東名高速道路に対する大口径場所打ち杭の超近接施工

摘要

今回，日交通量13万台の東名本線の直近ののり面におrnいて，橋脚基礎工を径約6m，深さ約37m，2基の掘削rnを実施し無事完了したが，計測結果より以下の点が確認rnされた。rn①　東名本線の沈下においては，孔壁保護工掘削段階でrnほとんど発生しており，杭本体掘削段階での発生沈下rn量は1.9mのみであり，変位抑制のための孔壁保護工rnおよびH鋼が有効に機能したものと思われる。