広幅高耐力継手を用いた鋼管矢板井筒護岸の設計・施工: 羽田空港D滑走路埋立／桟橋接続部護岸

摘要

羽田空港の沖合いに建設された4本臼の滑走路（D滑走路，延長2，500m）は，埋立工法と桟橋工法を組合わせたハイブリッド構造である。その埋立部と桟橋部をつなぐ埋立／桟橋接続部（以下，接続部）の護岸には，広幅高耐力継手Super Junctionを用いた鋼管央枚基礎を下部構造とし，円形スリット柱を用いた消波護岸を上部構造とする「鋼管矢板井筒護岸」が採用された（図－1）。