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羽田空港D滑走路における桟橋杭の水平載荷試験

机译:羽田机场D跑道墩桩水平荷载试验

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摘要

羽田空港の沖合いに建設される延長2,500mのD滑走rn路は,建設地の一部が多摩川河口域に当ることから,多rn摩川の通水性を確保するためにジャケット式桟橋構造とrn埋立構造の組合わせ構造を採用している(図-1)。このrnうち,桟橋部は長尺大口径鋼管杭を支持杭として用いてrnいることから,工事着工後に現地において,支持力の確rn認を目的とした急速載荷試験(スタナミック試験)と地rn盤の横抵抗に関する設計の妥当性確認を目的とした水平rn載荷試験を実施した。ここでは,現地で実施しrnた杭の水平載荷試験について報告する。
机译:羽田机场海岸外长2,500 m的D行驶道路具有夹套式码头结构,以确保塔恩河的透水性,因为部分建筑工地位于多摩河河口。 rn结合使用垃圾填埋场结构(图1)。其中,码头使用大直径长钢管桩作为支撑桩,因此,在施工开始后,进行了快速载荷测试(弹力测试)并进行了地面打桩。为了验证有关面板横向阻力的设计,进行了水平rn载荷测试。在这里,我们将报告在当地进行的桩的水平荷载测试。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2010年第6期|P.55-57|共3页
  • 作者单位

    国土交通省 関東地方整備局 東京空港整備事務所 東京都大田区羽田空港 3-5-7;

    rn鹿島建設㈱ 東京土木支店 東京都江東区青海 2 中央防波堤外側埋立地(その1);

    rn鹿島建設㈱ 土木技術本部 東京都港区赤坂 6-5-11;

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