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直接基礎の設計法と試設計例

机译:直接基础设计方法和试验设计实例

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摘要

本報では,2012年に改訂した「鉄道構造物等設計標準•同解説 基礎構造物編」(以下,新基礎標準と呼ぶ)および「鉄道構造物設計標準•同解説耐震設計編」(以下,新耐震標準と呼ぶ)を用いた直接基礎(壁式橋脚)の設計法と試設計例について示す。設計法については,旧基礎標準(H9)と新基礎標準(H24)における違いとして,性能照査型設計への移行,設計地盤反力係数の算定式の変更,照査指標および設計限界値の変更,加えて新耐震標準に関する改訂事項について示す。
机译:在本报告中,“铁路结构设计标准-相同注释的基本结构版本”(以下简称“新基本标准”)和“铁路结构设计标准-相同注释的抗震设计版本”(以下称为“给出了采用新抗震标准的直接基础(墙式墩)的设计方法和试验设计实例。关于设计方法,旧的基本标准(H9)和新的基本标准(H24)之间存在差异:转向性能验证类型设计,更改设计地面反作用力系数的计算公式,更改验证指标和设计极限值,此外,还显示了有关新地震标准的修订项目。

著录项

  • 来源
    《基礎工 》 |2013年第5期| 65-68| 共4页
  • 作者单位

    (公財)鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部 基礎•土構造研究室 東京都国分寺市光町2-8-38;

    (株)復建エンジニヤリグ 第1鉄道•地下グループ 東京都中央区日本橋堀留町1-11-12;

    中央復建コンサルタンッ(株) 鉄道グループ サプリーダー 大阪市東淀川区東中島4-11-10;

    (公財)鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部 基礎•土構造研究室 東京都国分寺市光町2-8-38;

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