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平成25年度山口県•島根県の豪雨災害による鉄道土構造物の被害と復旧

机译:2013年山口县和岛根县的大雨灾害对铁路土壤结构的破坏和恢复

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摘要

平成25年7月28日の山口県•島根県豪雨災害では,JR山口線の船平山~津和野間において大規模な土工被害を受けた。特に白井トンネル出口付近(新山口駅起点54k700m付近)から58k400m付近の大規模盛土崩壊箇所まで約4kmにわたる区間が大きな被害を受けた。白井トンネル出口付近は,周囲を尾根に囲まれた集水地形となっており,豪雨によりトンネル出口斜面上方で斜面崩壊が発生し,土石流が線路上およびトンネル内へ流入した。また,54k900m付近から55k200m付近では線路と並行して流れる名賀川の氾濫により鉄道盛土が流出した。一方,56k000m付近から58k380m付近は線路が山の斜面中腹を走っている。この区間は谷渡り盛土が多く存在し,山側から大量の土砂が土石流となって流入したため,盛土崩壊,盛土背面の土砂ポケット機能の喪失,伏び•橋梁の埋没など多数の被害を受けた。さらに,58k400m付近の高盛土箇所では名賀川の攻撃を受け,盛土が崩壊した。
机译:山口县•2013年7月28日岛根县大雨灾害导致JR山口线的Funabirayama和Tsuwano之间发生大规模的土方破坏。特别是,从白井隧道出口(从新山口站起点54k700m附近)到路堤大崩塌点58k400m附近的约4公里处受到严重破坏。白井隧道出口附近是一个由山脊环绕的分水岭地形,由于大雨,在隧道出口斜坡上方发生了暴风雨塌陷,泥石流流入轨道和隧道。此外,由于纳迦河的洪水与铁路平行,洪水使铁路路堤从约54k900m流出到约55k200m。另一方面,轨道从56k000m到58k380m,沿着山坡的中间延伸。在此部分中,沿山谷有许多路堤,大量的碎屑以泥石流的形式从山侧流入,导致许多破坏,例如路堤倒塌,路堤背面的土和沙坑功能丧失,桥的凹陷和埋葬。此外,在58k400m附近的高路堤区域,路堤在纳迦河的袭击下倒塌。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2015年第6期|64-67|共4页
  • 作者单位

    西日本旅客鉄道㈱ 大阪工事事務所 京都工事所 京都市下京区塩小路通烏丸西入東塩小路町614番地;

    西日本旅客鉄道㈱ 大阪工事事務所 大規模プロジェクト 大阪市淀川区西中島5-4-20中央ビル7階;

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