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NATMおよび開削工法による供用中のトンネル拡幅工事

机译:利用NATM和开挖方法进行的隧道拓宽工程

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摘要

千葉県館山巿を起点として木更津巿に至る国道127号のうち,南房総巿富浦から富津巿湊間は東京湾に沿って海と山に挟まれた狭隘な地形のなかを通過するため,多くのトンネルがある。これらのトンネルは昭和10~20年代に緊急整備されたもので,内空幅が6m程度しかなく,大型車のすれ違いが困難であり,円滑な交通の妨げになっているばかりか,歩行者や自転車の通行が危険な状況にある。加えて,古いものでは供用後77年が経過し老朽化が進んでいる。本工事は沿線の中で周辺に住宅地が多く,整備が急がれる久保トンネル,坂下トンネルを改良する工事である。
机译:从千叶县立山立山到达见木更津的127号国道,由于南房总富富和二达达之多之间有狭窄的地形,它们穿越东京湾和大海之间的狭窄地形,因此很多。有一条隧道。这些隧道是在1980年代和1945年代迫切开发的,由于内部空间只有6m,大型车辆很难通过,这不仅阻碍了交通顺畅,还阻碍了行人和行人。自行车通行很危险。此外,老版本投入使用至今已经过去了77年,并且它正在老化。这项工作是对久保隧道和Sakashita隧道的改进,在铁路线周围有许多居民区,因此急需维修。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2016年第10期|65-68|共4页
  • 作者单位

    国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所 千葉県千葉市稲毛区天台5-27-1;

    青木あすなろ建設㈱ 東京土木本店 久保坂下トンネル作業所 東京都港区芝4-8-2;

    青木あすなろ建設㈱ 土木技術本部 エンジニアリング事業部 東京都港区芝4-8-2;

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