土質試験を活用した洪積地盤での液状化対策の合理化

摘要

2015年3月29日に開通した圏央道(首都圏中央連絡自動車道)の久喜白岡JCT〜境古河IC(約19.6km)のうち，境古河IC付近の盛土区間(約2km)は洪積台地上に位置する(図-1)。一般的に洪積砂層は液状化しないとされているが，基盤である砂層のN値が4以下と非常に緩いことから，液状化対策について大きな判断が求めちれた。仮に「洪積砂層であるため無対策」，あるいは「N値が低いため沖積砂層に準じN値に基づく対策」とした場合，その取扱い如何によって，道路の耐震性能や工事費用に大きく影響することとなる。