首页> 外文期刊>FlyPast >Stephen Brown
【24h】

Stephen Brown

机译:史蒂芬·布朗

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

At his spacious studio in the Midlands, Stephen Brown was putting the finishing touches to an airborne view of Avro Vulcan XH558 during FlyPast's visit in early October. While I was commenting on his timeliness, he explained that the 'Delta Lady' is "challenging to paint, but not in the same league as Concorde for complexity".rnDespite this, he's created about 20 images of the supersonic airliner and has spent more time painting it than any other artist. Sitting there in its frame was the original of what this writer thinks is his toesf rendition of the supersonic airliner: Concorde - the Home Coming. This shows the last-ever flight by the type, G-BOAF returning to its birthplace at Filton over Brunei's Clifton suspension bridge, in November 2003.
机译:在十月初FlyPast访问期间,斯蒂芬·布朗(Stephen Brown)在他在中部地区宽敞的工作室中,对飞机上的Avro Vulcan XH558的鸟瞰图进行了最后润饰。当我评论他的及时性时,他解释说,“三角洲女士”正在“挑战绘画,但复杂性与康科德不在同一个联盟中。”尽管如此,他还是为超音速客机制作了约20张图像,并且花了更多时间比其他任何画家都绘画时间。坐在框架中的是作者认为是他对超音速客机的脚趾演绎的原始作品:《协和飞机-回家》。这显示了有史以来的最后一次飞行,G-BOAF于2003年11月回到文莱克利夫顿吊桥上的菲尔顿出生地。

著录项

  • 来源
    《FlyPast》 |2007年第317期|34|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号