ニ輪車用油圧機械式CVT

摘要

ベルト式無段変速機搭載のスクータで自動二輪車rnの自動変速化が進み，モータサイクルでも運転操作rnの簡便化が望まれているが，適用される自動変速機rnには，シンプル・コンパクトで高効率，制御性に優rnれたものが要求される．ATV（All-Terrain Vehicle）rnに搭載した油圧機械式無段変速機（Hydraulic rnMechanical　Transmission：HMT）は，一軸構造でrnエンジン搭載性に優れ，変速はモータ斜枚の傾きをrn変えるだけ，精度維持で高効率を確保するなどの利rn点を持った無段変速機（CVT：Continuously rnVariable Transmission）である．このHMTをベースrnに，TOPレシオでの効率アップ機構と自動発進クラッrnチ機構を付加した「二輪車用油圧機械式CVT・HFTrn（Humanr Friendly Transmission）」を開発した．こrnのHFTの構造と特徴について記述する．