Forschung für den Airport 2030

摘要

Bei Kurzstreckenflügen entfallen bis zu 70 Prozent der Reisezeit auf die Flughafenprozesse sowie die An- und Abfahrt. Fliegen soll künftig jedoch ökonomischer, ökologischer und komfortabler werden, unter Beibehaltung der gewohnt hohen Sicherheitsstandards. Mit der Leitung von Airport 2030, einem von drei großen Verbundprojekten - beim DLR auch als „Leuchttürme" bezeichnet -, die für die Umsetzung des Cluster-themas „Neues Fliegen" von besonderer strategischer Bedeutung sind, ist das DLR-Institut für Lufttransportsysteme maßgeblich am Spitzencluster „Hamburg Aviation" beteiligt.