NACHT-EXPRESS

摘要

Der Flughafen Leipzig/Halle hat sich erfolgreich im anspruchsvollen Luftfracht-geschäft etabliert. Jede Nacht kämpfen tausende Mitarbeiter gegen die Uhr, wenn weltweit reisende Expresssendungen unter hohem Zeitdruck ausgeladen, umsortiert und fehlerfrei auf die Anschlussflüge verteilt werden müssen. Maximal sieben Minuten braucht eine Expressfrachtsendung in Leipzig/Halle vom Scanner am Eingang des 413 Meter langen und 300 Millionen Euro teuren DHL-„Warehouse" bis zum Ausgangsschalter, wo sie in den Luftfrachtcontainer für ihren Zielort verladen werden kann. In dieser Zeit reist die Fracht auf langen Förderbändern zunächst unter die Decke der 48000 Quadratmeter großen Halle und wird dann in ein 6,5 Kilometer langes Gewirr von Transportbändern in mehreren Etagen eingespeist. 60000 Pakete und 36000 Dokumente pro Stunde schafft die Anlage. Immer wieder lenken computergesteuerte Weichen das Ladegut auf „Nebengleise" und bringen es mit einer gleichmäßigen Geschwindigkeit von 9 km/h zu seinem Abfluggate. In diesem gigantischen Ameisenhaufen werden die Sendungen, anders als manches Passagiergepäck, auffallend schonend behandelt. Nichts plumpst, fällt oder kullert. Eine Mischung aus Schwerkraft und perfekt platzierten Leitblechen lenkt jede Sendung sanft an ihr Ziel. Im westlichen Teil der Halle befinden sich die Schalter der europäischen Zielorte von Amsterdam bis Warschau, im östlichen die globalen Ziele von Cincinnati bis Hongkong. Rund 60 Frachtflugzeuge, von der zweimotorigen Antonow An-32 über Boeing 757SF, 767F, Airbus A300-600 bis zur Boeing 777F und 747SF, treffen hier an jedem Werktag beziehungsweise in jeder „Werknacht" ein. Nur rund zwei Stunden ist das Ladegut am Boden und wird zwischen 260 Be-und Entladeplätzen sortiert - 1900 Tonnen pro Nacht. Danach geht es bereits per Anschlussflug weiter. Expressfracht ist ein reines Nachtgeschäft, denn erst am Ende eines Werktags versenden die Kunden ihre Fracht, und möglichst schon am nächsten Morgen soll die Sendung am Ziel sein. Nur dafür bezahlt der Kunde gut.