Sie ist sicher kein exemplarisches Beispiel für den innerstädtischen ukrainischen Schienennahverkehr, jedoch ein „typischer" Fall gegenwärtiger Probleme besonders der kleineren ukrainischen Straßenbahnbetriebe. Diese leben im Wesentlichen nur noch von ihrer schwindenden Substanz, wobei dort durch Improvisation herausgeholt wird, was andernorts unvorstellbar wäre und zur sofortigen Betriebseinstellung führen würde. Nach der Unabhängigkeit der Ukraine 1991 verschlechterten sich die Bedingungen für die Verkehrsbetriebe mangels finanzieller Unterstützung. Abgenutzte Infrastruktur, fehlende einsatzfähige Fahrzeuge, oder auch beides zusammen sind die Ursachen, die bei knappem Budget oft nicht zu beheben sind.
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