Tunneldurchschlag Unter Bahnhof Fritzens

摘要

Einer der anspruchvollsten Abschnitte für den Bau der neuen Unterinntalbahn ist die Unterque-rung des Bahnhofs in Fritzens/ Österreich. Nach 14 Monaten Vortrieb erfolgte am 3. Juni 2008 der Durchschlag.rnDie Unterquerung des Bahnhofs Fritzens mit einem Tunnel von 120 m~2 Ausbruchquerschnitt hat die Planer und Tunnelbauer im Auftrag der Brenner Eisenbahn Gesellschaft (BEG) vor höchste Anforderungen gestellt. Im Lockermaterial des Inntalbo-dens ist der Tunnelabschnitt auf einer Länge von 430 m unter den Gleisen des Bahnhofs zu errichten. Dabei muss der Schienenverkehrauf allen vier Gleisen aufrechterhalten bleiben. Das F Grundwasser des Inn erschwert k die Bauarbeiten zusätzlich.