Eisenbahntunnel Reitersberg mit druckwasserhaltender KDB-Abdichtung und mit einer Sohlbrückenkonstruktion für zeitgleichen Vortrieb und Innenschalenausbau

摘要

Der Einsatz von innovativen Bauverfahren im Tunnelbau stellt bei präziser Planung und Um setzung einen realen Mehrwert für das Projekt dar. Im Tunnel Reitersberg kann durch den erst maligen Einsatz einer Sohlbrückenkonstruktion in Kombination mit einer druckwasserhaltenden KDB-Abdichtung bei laufendem Vortrieb das Sohlgewölbe erstellt werden. Der Beitrag zeigt die wichtigen Aspekte der Durchführung dieses innovativen Bauverfahrens auf. Es wird insbesondere unterstrichen, dass Großprojekte in Kombination mit neuen Ideen und Innovationen, wie der Tunnel Reitersberg, nur in gemeinschaftlicher Zusammenarbeit aller Beteiligten erfolgreich be wältigt werden.