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Teilegeschäft sichern

机译:安全零件业务

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摘要

Der Ölwechsel ist sicherlich das extremste Beispiel für eine Mischkalkulation im Kfz-Ge-werbe: Umsatz und Marge liegen bei dem flüssigen Betriebsmittel so hoch, dass der Lohn für die Arbeit kaum ins Gewicht fällt und manche Betriebe diese Dienstleistung fast verschenken. Doch dieses Prinzip funktioniert nur, solange es noch Öl und andere hochwertige Verschleißteile am Fahrzeug gibt, die regelmäßig gewechselt werden müssen. Bei Elektroautos gibt es diese aber kaum. Und deshalb sollten Kfz-Betrie-be jetzt darüber nachdenken, wie sie ihr Teilegeschäft und letztlich die wirtschaftliche Basis ihres Geschäftsbetriebs zukunftsfähig machen. Denn bei allen diskussionswürdigen Nachteilen dieser Antriebstechnik sieht es doch so aus, als hätten sich sowohl der Gesetzgeber als auch die Automobilindustrie auf das E-Auto als Basis der künftigen individuellen Mobilität eingeschossen. Immer mehr Autohersteller setzen sich bereits feste Termine für das Produktionsende von Verbrennungsmotoren. Der Bestand an batterieelektrischen Fahrzeugen dürfte schneller wachsen, als noch vor wenigen Jahren abzusehen war.
机译:石油变化肯定是汽车GE广告中混合计算最极端的例子:销售和边缘在液体资源中较高,所以工作的工资几乎没有减肥,有些公司几乎放弃了这项服务。但是,这一原则只有在车辆上有石油和其他高质量的佩戴部件必须定期更换。几乎没有电动车。因此,现在应该思考他们的划分业务和最终是他们的业务运营的经济基础。由于拥有这种驱动技术的所有讨论缺点,它看起来像电动汽车的立法器和汽车行业都是未来个人移动性的基础。越来越多的汽车制造商已经是固定的内燃机生产末端的预约。电池电动车辆的股票应该比几年前增长得更快。

著录项

  • 来源
    《kfz-Betrieb》 |2021年第32期|9-9|共1页
  • 作者

    JAN ROSENOW;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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