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RÜCKBLICK DER WOCHE

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摘要

Seit einigen Jahren macht sich ein weiterer Wettbewerber im Verkauf von Ersatzteilen und Serviceleistungen breit: das Internet. Werkstätten, Fahrzeughersteller, Teilegroßhändler, private Anbieter - alle tummeln sich im Web und wollen Ersatzteile verkaufen. Doch das Internet bringt auch Chancen mit sich. Auf speziellen Portalen können Werkstätten Ersatzteile inklusive des Einbaus anbieten und so neue Kunden ansprechen. Und auch im Teileeinkauf bietet das Internet Vorteile, etwa bei der Suche nach Originalteilen. Der Vorstand für Vertrieb und Marketing bei BMW, Michael Ganal, nahm im Interview Stellung zu den Vorwürfen, dass der Händlervertrag für den neuen Mini ein verkappter Franchisevertrag sei, der den Internet-Direktvertrieb ermögliche. „Händler sind für uns unverzichtbar. Der Einbau dieser Klausel war eine reine Vorsichtsmaßnahme. Sie ist so konzipiert, dass sie greifen würde, wenn uns die Marktgegebenheiten dazu zwingen. Wir werden mit Sicherheit beim Onlinevertrieb nicht den Vorreiter der Branche spielen." Was vor wenigen Jahren noch seitens der Automobilindustrie als das Wunschdenken einiger weniger Spinner abgetan wurde, nimmt nun langsam Formen an. Nachdem der Umweltminister die Weichen gestellt hat und die Industrie nun auch für die Entsorgung ihrer Produkte verantwortlich wird, ist das Thema Recycling in aller Munde. Und dies zu Recht, denn immerhin fahren zurzeit rund 130 Millionen Fahrzeuge auf europäischen Straßen. Und allein in Deutschland fallen pro Jahr rund zwei Millionen Altfahrzeuge in den Schredder.
机译:几年来,另一个竞争对手一直在出售备件和服务范围:互联网。车间,车辆制造商,零件批发商,私人提供商 - 所有人都在网上并想要出售备件。但互联网也带来了机会。在特殊门户网站上,研讨会可以提供包括安装的备件,从而提供新客户。即使在购物中,互联网也提供优势,例如在搜索原始部件。 Michael Ganal BMW销售和营销执行局在采访中指出了指控,新迷你的经销商合同是一种梳理特许经营协议,可实现互联网直销。 “经销商对我们不可或缺。本条款的安装是纯粹的预防措施。它的设计使您将在市场条件强制我们时抓住。我们肯定不会在线分发发挥业界的先驱。“几年前与汽车行业断开了与一些较少的旋转器的一厢情愿思想,然后慢慢地采用形式。在整个环境中奠定了课程和行业现在也为您的产品处置负责是负责的是回收所有嘴巴的主题。而且正确地,因为毕竟,毕竟,目前在欧洲道路上驾驶约1.3亿辆。独自在德国,约200万旧车辆每年跌落在碎纸机。

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    《kfz-Betrieb》 |2021年第34期|66-66|共1页
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