Moderne Multimediasysteme bieten eine Vielzahl von Funktionen, die die Mehrheit der Autofahrer erst nach einiger Zeit und in Eigenregie entdecken. Für zwei Drittel der Neuwagenkäufer scheint das so auch in Ordnung zu sein, da sie die Beratungsleistung ihres Verkäufers hinsichtlich der Funktionen und Bedien-barkeit als (völlig) ausreichend bewerten. Allerdings gaben fast 30 Prozent an, sie hätten diesbezüglich gar keine Beratung erhalten, sechs Prozent kritisieren ausdrücklich, sie hätten eine tiefergehende Beratung benötigt. Lediglich einem Drittel der Autofahrer sind die Umfange der Systeme von Beginn an klar. Das sollten Verkaufsberater während ihres nächsten Kundengesprächs im Hinterkopf behalten und die benötigte Beratung an den unterschiedlichen Wissensstand und das Bedürfnis ihrer Kunden anpassen.Die Studie zeigt auch, dass die Autofahrer ein ambivalentes Ver- hältnis zu ihren Fahrerassistenzsystemen haben. Zwar halten viele insbesondere sicherheitsrelevante Systeme für wichtige und komfortable Helfer, gleichzeitig meinen jedoch 80 Prozent der Autofahrer, „dass Assistenzsysteme meine Erfahrung als Autofahrer nicht ersetzen können". Über die Hälfte gab dabei sogar an, dass die Assistenten zu leichtsinnigem und sorglosem Fahren verführen, nicht ausgereift seien und deswegen Probleme bereiten würden. Die höchste Bedeutung für die Autofahrer besitzen Systeme, die die Orientierung und Sicherheit im Ver-kehrsfluss erleichtern. Das sind in erster Linie Notbrems- und Spurwechsel-Assistent, Lichtautomatik oder Parksensoren.
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