Der Weg für die AÜK ist frei

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Ein echtes Zusammenkommen war nicht möglich: Die Geschäftsführer des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) konnten sich beim jährlichen Treffen mit den Landes- und Fabrikatsverbänden nur virtuell austauschen. Auf der Tagesordnung standen zunächst die Folgen der Corona-Pande-mie. Diese verlangen dem Kfz-Gewer-be viel ab. Alle Bemühungen, den stationären Kfz-Handel aus der Schließungsanordnung zu holen, seien trotz intensivster Verbandsarbeit bislang erfolglos gewesen, sagte Hauptgeschäftsführer Axel Koblitz. Klagen gab es von den Fabrikatsverbänden: Sie bemängelten, dass Hersteller/Importeure und Händler nicht an einem Strang ziehen. Während bei Händlern die Nerven allmählich blank liegen, halten die Hersteller an vereinbarten Zielen fest. Hinzu kommen große Lieferprobleme, vor allem bei Hybridfahrzeugen. „Viele verhalten sich so, als gäbe es Corona nicht", sagte ZDK-Geschäftsführerin Antje Woltermann (Abteilung Betriebs-, Volkswirtschaft und Fabrikate). Über den aktuellen Stand bei der akkreditierten Überwachung im Kraftfahrzeuggewerbe (AÜK) informierte Geschäftsführer Werner Steber (Abteilung Technik, Sicherheit, Umwelt, Werkstätten). Das Bundesjustizministerium hat die Rechtsförmlichkeitsprüfung nun abgeschlossen, und die Veröffentlichung steht bevor. Damit ist der Weg für die AÜK frei. „Wichtig ist jetzt, dass alle Betriebe, die erklärt haben, teilzunehmen, noch bis Anfang Juni 2021 ihre vertragliche Einbindung unterschreiben", sagte Steber.