Manchmal im Leben, da hat man einen Flattermann. Das gilt aber nicht nur im Fall persönlicher Nervosität. Denn Letztere befällt nicht selten auch des Deutschen liebstes Kind, das Automobil. Auch dieses kommt nicht selten ins Flattern, nämlich dann, wenn der Fahrer aufs Bremspedal steigt und plötzlich Schluss ist mit der inneren Ruhe. Dann pulsiert das Pedal, wackelt das Lenkrad oder noch schlimmer: rappelt die ganze Kiste. Die Ursache dafür ist in fast allen Fällen die Bremsscheibe, wenn man andere Ursachen zum Beispiel am Fahrwerk ausschließen kann. Doch warum flattern oder rubbeln diese? Die simple Antwort: weil das Tragbild Bremsbelag-Bremsscheibe nicht mehr stimmt. Die Ursachen dafür können folgende sein: 1. verzogene Bremsscheiben („Schlag") 2. verrostete Bremsscheiben 3. punktuelle Verformung oder Fleckenbildung auf der Bremsscheibe (Hitzemarken, Hitzerisse) 4. ungleiche Materialverteilung innerhalb der Bremsscheibe 5. Dickenvarianz der Reibflächen zueinander Nun kann man Bremsscheiben bekanntlich meist schnell und einfach tauschen. Die Sache hat nur zwei Haken - von anderen „Randaspekten" mal abgesehen. Erstens können neue Scheiben ganz schön ins Geld gehen, und zweitens ist das Problem mit solchen oftmals nicht aus der Welt. „Warum ist das so?", fragt da so manch wissbegieriger Lehrling.
展开▼
