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Volumenbringer neu aufgelegt

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Verglichen mit dem Gesamtmarkt lief es für Nissan im letzten Jahr gar nicht so schlecht. Die Japaner büßten in Deutschland „nur" 12 Prozent Absatz ein, alle Fabrikate zusammen 19. Allerdings kommt Nissan von einem miesen Ausgangsniveau. Denn zwischen 2018 und 2019 war die Marke um über 10.000 auf 39.500 Einheiten abgerutscht. Die rund 35.000 Fahrzeuge, auf die es der Importeur nun 2020 brachte, bezeichnet Thorsten Herzog, Geschäftsführer des Nissan-Partnerverbands, als „nicht gerade prickelnd". Trotzdem ist er nicht komplett unzufrieden. Nissan habe den Handel angesichts der Coronakrise mit starken Verkaufsförderungsprogrammen, einer Verlängerung der Zahlungsziele und Verschiebung von Abschlagszahlungen gut unterstützt. Im zweiten Halbjahr konnten die Autohäuser einiges aufholen, und die Händlerrendite stieg gegenüber 2019 um 0,2 Prozentpunkte auf 1,7 Prozent.
机译:与整体市场相比,去年日产并不是那么糟糕。 日本人在德国失去了12%的销量,所有的工厂都在一起19岁。然而,日产来自梅伦的起始水平。2018年至2019年间,该品牌超过了10,000至39,500辆。它是约35,000辆车进口商现在带来了2020年,被称为日产伙伴协会董事总经理的Thorsten Duke,作为“不撬”。 尽管如此,他并不完全不满意。 日产鉴于Corona危机的销售促销计划,延长了付款条款和分期付款的转变,旨在掌握贸易。 在今年下半年,汽车经销商能够赶上很多,经销商回报率为0.2个百分点至2019年比较1.7%。

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    《kfz-Betrieb》 |2021年第16期|55-55|共1页
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