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【24h】

Elektro nimmt Fahrt auf

机译:电动骑行

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摘要

Anfang 2020 hatte Hyundai das Jahr der Elektromobilität aus-gerufen. Die europäische Produktion des elektrischen Kona startete. Damit sollten einerseits die Lieferzeiten kürzer werden, andererseits die Verfügbarkeit generell besser. Das hat offenbar geklappt: 2020 verkauften die Koreaner in Deutschland knapp 16.000 batterieelektrische Fahrzeuge - darunter 14.000 Kona - und zusätzlich etwa genauso viele Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Autos. Somit waren rund 30 Prozent der gesamten Hyundai-Verkäufe elektrifizierte Modelle. Und auch 2021 spielt die Elektromobilität eine große Rolle bei Hyundai. Im laufenden Jahr soll der Anteil der Fahrzeuge mit Elektro- oder Hybridantrieb mindestens gleich bleiben, im Idealfall aber sogar noch steigen. Das kündigte Hyundai-Deutschland-Geschäftsführer Jürgen Keller im Februar bei der Jahrespressekonferenz des Importeurs an. Zu erwarten ist Letzteres, denn mit dem Ioniq 5 haben die Koreaner ab Juni 2021 ein neues Elektroass im Ärmel.
机译:2020年代初,现代宣布了电力的年份。 欧洲生产电气科纳开始了。 一方面,交货时间应该缩短,另一方面,可用性通常更好。 这显然工作了:2020德国韩国人售出了近16,000辆电池电动车 - 包括14,000个Kona - 以及大约是许多混合和插件混合动力汽车。 因此,大约30%的现代销售额是电气化模型。 还有2021年,电动能力在现代发挥着重要作用。 在本年度,电气或混合动力驱动的车辆的比例应至少相等,理想情况下甚至均匀。 这宣布德国现代德国董事总经理JürgenKeller于2月份进口商的年度新闻发布会。 后者是预期的,因为与IONIQ 5,6月2021年6月的韩国人在套筒中具有新的电器。

著录项

  • 来源
    《kfz-Betrieb》 |2021年第16期|46-46|共1页
  • 作者

    ANDREAS WEHNER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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