„Im Zentrum der vertrieblichen Aktivitäten für 2021 steht die fortschreitende Elektrifizierung des Produktportfolios durch die Einführung des neuen Mustang Mach-E sowie die Stärkung der Marktposition des Kuga PHEV. Darüber hinaus wird das Thema Privatkundenleasing einen größeren Stellenwert einnehmen, neben der Fortführung der erfolgreichen und bewährten Finanzierungen. Der Ausbau und die Weiterentwicklung des Nfz-Geschäfts durch optimierte Betriebszeiten für den Kunden runden das Gesamtspektrum ab." „Unsere wichtigen Themen mit den Herstellern werden sich in diesem Jahr um die Veränderung des Autohandels drehen. Eine Verschiebung hin zum digitalen Vertrieb findet bereits statt. Hier werden wir darauf achten, dass das nicht am Handel vorbeigeht. Wir müssen uns aber auch grundsätzlich neu aufstellen, denn die Customer Journey wird sich verändern. Letztendlich gilt noch immer: Der Hersteller produziert, der Handel verkauft. Wir werden zudem darauf achten, dass eine Kostenverschiebung nicht zulasten des Handels geht. Diese Tendenzen sind da - es ist die Aufgabe unseres Verbands, das zu verhindern. Außerdem werden wir darauf achten, ob die Integration der FCA-Marken in den Stellantis-Konzern zu administrativen Problemen für unser Fabrikat führt."
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