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【24h】

Ohne Quälerei durch die Saison

机译:季节没有折磨

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摘要

Regal ist nicht gleich Regal. Einer, der das weiß, ist der Tei-ledienstleiter Jan König von Auto Bach, einem Audi-Händler und VW-Servicepartner in Wetzlar. Bevor das Autohaus sich für eine Cover-Halle von Scholz samt den patentierten Magazinregalen entschieden hat, waren die rund 800 Radsätze in einer ausgemusterten Werkstatthalle in konventionellen Regalen mit drei Ebenen untergebracht. Neben langen Laufwegen - die Halle ist durch einen großen Park- und Ausstellungsplatz von der Werkstatt getrennt -war es auch die körperliche Anstrengung, die die Verantwortlichen im Autohaus zum Umdenken bewegt hat. Denn die Mitarbeiter mussten die Räder alle per Hand in die Regalfächer wuchten. Das war im untersten Regalfach zwar kein Problem, aber spätestens wenn die Räder nach ganz oben mussten, war ein regelrechter Kraftakt erforderlich. Und gerade die großen und schweren Räder mussten nach oben, weil durch die starre Regalkonstruktion nur dort für sie genügend Platz nach oben frei war. „Bei den SUV-Model-len von Audi sprechen wir über 23-Zoll-Felgen, die locker über 20 Kilogramm wiegen", erklärt Jan König.
机译:货架不是同一个架子。一个人知道这是Tei Ledervice Jan King的汽车巴赫,奥迪经销商和Wetzlar的VW服务伙伴。在经销商选择Scholz封面和专利的杂志架之前,大约800个轮子被居住在常规三个层面的保留车间大厅。除了长期之后 - 大厅由一个大型停车场和展览中心分开了车间,也是将这些责任转移到重新思考的人的体力努力。因为员工必须在架子上用手克服轮子。这不是最低架子托盘中的问题,但最近当车轮必须上衣时,需要一种真实的力量。只有大而厚重的轮子必须上升,因为通过刚性货架施工只有足够的空间给你。从奥迪的SUV型号Len展开,我们谈论了大约20公斤的23英寸轮辋,“JanKönig解释道。

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    《kfz-Betrieb》 |2020年第47期|14-15|共2页
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