Redaktion: Werden Inhaber eines klassischen Multimarken-Diagnosetesters künftig auf die Euro-5/6-Portale der Fahrzeughersteller angewiesen sein, um auch weiterhin „alle" Fahrzeuge warten und reparieren zu können? Herve Wicky: Das kann man mit wenigen Ausnahmen mit „Nein" beantworten. Für die Diagnose, einschließlich Grundeinstellungen, Codierungen und Kalibrierungen, wird auch in Zukunft ein gutes Multimarkengerät wie ein Mega Macs die wirtschaftlichste Lösung sein. Die Ausnahme bilden die selteneren Situationen, in denen das Flashen von Steuergeräten oder die Abfrage eines VIN-spezifischen Freischaltcodes nötig wird.
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