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Macht hoch die Tür, die Tor...

机译:门,门......

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摘要

Nein, es ist nicht schon bald wieder Weihnachten, wie es eine deutsche Fußballikone gerne werbetechnisch formulierte. Und Geschenke gibt es deshalb schon gleich zweimal nicht - zumindest keine schönen. Denn die, die die Autoindustrie für freie Werkstätten und zahlreiche andere, sogenannte „unabhängige Marktteilnehmer" seit einiger Zeit auf Lager hat, hören auf Namen wie „Security Gateway - SGW" (FCA), „Schutz der Fahrzeugdiagnose - SFD" (VW), „Seed-&-Key-Verfahren" (Mercedes-Benz). Und die sind auf den ersten Blick erst mal „bäh", schließlich bedeuten sie allesamt, dass (freie) Betriebe mit klassischen Multimarken-Diagno-setestern bei ausgesuchten oder auch sämtlichen Modellen einer Marke plötzlich vor einem elektronisch verschlossenen Tor stehen und nicht weiterkommen - so wie bei Fiat-Chrysler seit gut zwei Jahren und beim neuen Golf 8. Fehlerspeicher lesen/löschen, Serviceanzeige zurückstellen und so weiter: Fehlanzeige!
机译:不,这不是另一个圣诞节,作为德国足球图标喜欢制定广告。因此,两次两次 - 至少没有美丽。因为那些获得免费研讨会和许多其他所谓的“独立市场参与者”的人已经有一段时间才能收听“安全网关 - SGW”(FCA)等名称,“保护车辆诊断 - SFD “(vw),”种子 - &关键程序“(梅赛德斯 - 奔驰)。他们乍一看是“鲍阿”,最后他们都意味着(免费)与经典的多共用诊断套合物的公司选择甚至所有品牌均突然站在电子密封的门前,而不是进展因此,与菲亚特克莱斯勒过多两年和新的高尔夫8.阅读/删除故障内存,重置服务显示等:资金!

著录项

  • 来源
    《kfz-Betrieb》 |2020年第23期|24-25|共2页
  • 作者

    STEFFEN DOMINSKY;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

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