Fahrerassistenzsysteme sind auf gut erkennbare Verkehrszeichen und Straßenmarkierungen angewiesen. Doch auf schlecht ausgebauten Landstraßen sind die Linien oft abgenutzt, verschmutzt oder gar nicht vorhanden. Ford hat sich dieses Themas nun angenommen und die Straßenranderkennung als Bestandteil des Fahrspurhalteassistenten entwickelt. Gedacht ist diese Funktion speziell für den Einsatz auf Landstraßen bei Geschwindigkeiten von 70 bis 110 Stundenkilometern.
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