Wie beim Boxenstopp in der Formel 1 müssen im Frühjahr und Herbst auch die Winter- beziehungsweise Sommerräder der Kundenfahrzeuge in Rekordzeiten gewechselt und eingelagert werden. Nachlässige Fehler sollte das Serviceteam im Räder-wechselprozess möglichst vermeiden. Denn verlorene Zeit kostet Geld. Zum Beispiel: Wenn die Monteure die Hebebühnen unnötig lange blockieren, spezielle Transportwagen fehlen oder die Einlagerung der Kundenräder ohne professionelle Bediengeräte in konventionellen Lagern stattfindet. Dass sich die Ein-und Auslagerung in sehr kurzer Zeit durchführen lässt, zeigen die Filme auf der Homepage von Scholz unter www.scholz-regalsysteme.de.
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