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Willst Du mit mir fahren?

机译:想和我一起骑吗?

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摘要

Das moderne Fahrzeug von heute ist Teil einer vernetzten digitalen Welt. Es kann personalisiert und an den eigenen Informationsbedarf angepasst werden. Es unterstützt in vielen Verkehrssituationen den Fahrer, da Daten und Informationen bedarfsgerecht zur Verfügung gestellt werden - zum Beispiel Informationen über die aktuelle Verkehrslage, das Wetter oder den Fahrzeugstatus. Bei Bedarf kann direkt eine Pannenhilfe kontaktiert werden, um nur einige mögliche Applikationen zu nennen. An der sogenannten Car-to-X-Kommunikation teilnehmende Fahrzeuge melden automatisch erkannte Gefahrensituationen an die Dienstzentrale und erhalten zugleich Informationen über Gefahrensituationen im aktuell befahrenen Gebiet. Datenschutz ist bei dieser Kommunikation natürlich ein wichtiges Thema. Die an die Dienstzentrale gesendeten Fahrzeugdaten werden umgehend pseudonymisiert, d. h. Daten, die der Identifizierung dienen, werden ersetzt. Damit werden die Daten des Nutzers vor dem Zugriff durch unberechtigte Dritte geschützt. Alle Daten werden nach einer angemessenen Frist gelöscht und nicht dauerhaft gespeichert. Datensicherheit ist also nicht nur ein Thema, mit dem sich Hersteller von Computern und Smart-phones beschäftigen müssen, sondern auch die Automobilindustrie. Um die Einflussnahme auf sensible Daten des Fahrzeugs während der Fahrt zu verhindern, werden zum Beispiel Audi-Fahrzeuge ab dem Modelljahr 2018 mit einer Diagnose-Firewall ausgestattet. Diese Diagnose-Firewall wird bei einem Neufahrzeug aktiv, sobald das entsprechende Fahrzeug einen Kilometerstand von 200 Kilometern überschritten hat.
机译:当今的现代汽车已成为网络数字世界的一部分。它可以个性化并适应您自己的信息需求。它可在许多交通情况下为驾驶员提供支持,因为可以根据需要提供数据和信息,例如有关当前交通情况,天气或车辆状态的信息。如有必要,可以直接联系路边援助,仅列举一些可能的应用。参与所谓的Car-to-X通讯报告的车辆会自动向服务中心识别危险情况,并同时接收有关当前行驶区域中危险情况的信息。数据保护当然是此通信中的重要问题。发送到服务中心的车辆数据会立即被假名化,即H。用于识别的数据将被替换。这样可以防止未经授权的第三方访问用户的数据。在合理的时间后,所有数据将被删除,并且不会永久保存。因此,数据安全性不仅是计算机和智能手机制造商必须解决的问题,而且还是汽车行业。为了防止驾驶时影响车辆的敏感数据,例如,2018年以后的奥迪车辆将配备诊断防火墙。一旦相应车辆的行驶里程超过200公里,就会在新车辆中激活该诊断防火墙。

著录项

  • 来源
    《kfz-Betrieb》 |2018年第47期|51-62|共12页
  • 作者

    GEORG SELGRAD;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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