Mehr als gefaltetes Papier

摘要

Auf dem freien Ersatzteilmarkt bietet eine große Zahl von Filterherstellern ihre Produkte an. Beim gleichen Baumuster unterscheiden sie sich optisch kaum, preislich aber deutlich. Doch hier im Einkauf zu sparen, könnte für die Werkstatt teuer werden.Vertragswerkstätten sind fein raus: Sie verwenden einfach die vorgeschrieben Originalteile -und machen deswegen nichts falsch. Freie Werkstätten können dagegen aus einer fast unüberschaubaren Angebotsvielfalt auswählen, zumindest bei älteren und volumenstarken Fahrzeugmodellen. Die Einstellung von Kunden und vielen Monteuren ist beim ThemaBetriebsmittel unverändert von der mehrdeutigen Weisheit „Wer gut schmiert, der gut fährt" geprägt. Dieser Spruch aus der Pferdekutschenzeit mag auch noch für Automobile vergangener Jahrzehnte durchaus Gültigkeit gehabt haben. Doch im Zeitalter von Downsizing-Turbobenzinmotörchen mit einer Literleistung von 100 kW und mehr, Common-Rail-Dieseln, bei denen die Pumpe den Kraftstoff mit 2.500 bar durch die Injektoren presst, und einer zunehmenden Feinststaub- und Schadgasbelastung ist es Zeit für ein Update. Nur wer gut filtert, egal ob Ansaugluft, Motoröl, Kraftstoff oder - oft vergessen - die Atemluft der Insassen, der fährt auch langfristig gut. Worauf es bei den unterschiedlichen Filtern ankommt, verrieten die Experten des Filterherstellers Mann+Hummel bei einem Blick hinter die Kulissen der weltweit größten Filterfabrik im niederbayrischen Marklkofen.