Redaktion: Frau Woltermann, der neue rechtliche Rahmen gibt den Herstellern auch neue Spielräume, Inwiefern machen diese davon Gebrauch? Antje Woltermann: Die Schockwellen, die es bei der Kfz-GVO 1400/2002 gab, sind diesmal ausgeblieben. Die Hersteller reagieren sehr unterschiedlich, entsprechend lässt sich kein einheitliches Bild zeichnen. Es lassen sich vor allem drei Gruppen ausmachen: Einige haben den Vertrag zum 31. Mai 2013 gekündigt, um die neuen Freiräume zu nutzen. Andere sehen keinen Zeitdruck, sie warten erst einmal ab. Die Spielräume können sie bei Bedarf ja auch noch 2013 oder 2014 nutzen.
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