Bei den herkömmlichen Antrieben für die MQB-Autos sticht laut VW der 1,4 -TSI-Benzinmotor mit aktivem Zylindermanagement (ACT) hervor. Volkswagen setzt diese Technik nach eigenen Angaben als erster Hersteller der Welt in einem Großserien-Vierzylindermotor ein - zunächst in dem 103 kW/140 PS starken Aggregat, Das Funktionsprinzip des aktiven Zylindermanagements sieht folgendermaßen aus: Bei niedriger und mittlerer Last werden der zweite und dritte Zylinder stillgelegt, wodurch der Verbrauch im EU-Fahrzyklus um 0,4 Liter pro 100 Kilometer sinken soll.
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