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【24h】

Preiskampf belastet Rendite

机译:价格战影响收益率

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摘要

Das Kfz-Gewerbe hat das vergangene Jahr mit einem blauen Auge abgeschlossen: Gestiegenen Ums?tzen im Service und bei Gebrauchtwagen standen deutliche Rückg?nge im Neuwagenhandel gegenüber. Insgesamt erreichte das Kfz-Ge-werbe mit seinen 37.800 Betrieben einen Umsatz von 138,5 Milliarden Euro, im Vergleich zum Vorjahrein Minus von 1,6 Prozent. Dabei stand nicht nur der Umsatz, sondern auch die Rendite unter Druck. Sie lag im H?ndlerdurchschnitt bei etwa 1,4 Prozent und damit um 0,6 Prozentpunkte unter dem Vorjahreswert. ?Nach dem kurzen Zwischenhoch in den vergangenen Jahren ist die Rendite wieder im Abw?rtstrend, weil der Preiskampf im Neuwagengesch?ft zum Teil irrationale Züge angenommen hat. Nicht zuletzt durch die hohe Zahl der Kurzzulassungen entsteht beim Handel ein gro?er Preisdruck sowohl im Neuwagen- als auch im regul?ren Gebrauchtwagengesch?ft", kritisierte der ZDK-Pr?sident. Unter normalen Marktbedingungen sei im Kfz-Gewerbe eine Umsatzrendite zwischen zwei bis vier Prozent erforderlich, um notwendige Investitionen t?tigen und Mitarbeiter vernünftig aus- und weiterbilden sowie auch angemessen bezahlen zu k?nnen.
机译:过去一年来,汽车行业以一种黑眼圈结束了:服务和二手车的销售增长被新车销售的大幅下降所抵消。总体而言,汽车业务及其37,800家公司实现销售额1,385亿欧元,比上年下降1.6%。不仅销售,而且收益都受到压力。零售商的平均率约为1.4%,比上一年的值低0.6个百分点。 ?在近年来短暂的短暂高位之后,由于新车业务的价格战已部分表现出非理性特征,收益率再次呈下降趋势。最后但并非最不重要的一点是,由于短期注册数量众多,新车和常规二手车业务的价格都承受着巨大压力。进行必要的投资以及对员工进行适当的培训和培训并能够支付适当的费用,需要2%到4%的资金。

著录项

  • 来源
    《kfz-Betrieb》 |2013年第13期|1012|共2页
  • 作者

    Christoph Baeuchle;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 02:28:23

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