Motorschäden durch defekte Gleitlager? Ist das nicht ein Thema von gestern? Nein, denn moderne Verbrenner sind so leicht und kompakt wie nur irgend möglich ausgelegt und dementsprechend anfällig. Downsizing und ungerade Zylinderzahlen sorgen zudem dafür, dass das Kurbelgehäuse mit den Arbeitstakten der Zylinder mitschwingt und sich verformt - damit steigt die Belastung der Gleitlager. Ein weiterer Grund ist das Start-Stopp-System: Verschleiß tritt in Gleitlagern eigentlich nur während der Mischreibungsphase auf, also wenn der Motor anläuft. Das kommt aber sehr häufig vor, wenn die Maschine bei jedem Ampelstopp stillgelegt wird.
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