机译:钢纤维长度和剂量不同的超高性能纤维混凝土隧道衬砌段的探索性研究
Univ Western Ontario, Civil & Environm Engn, London, ON, Canada;
Univ Engn & Technol, Dept Civil Engn, Lahore, Pakistan;
Univ Western Ontario, Civil & Environm Engn, London, ON, Canada;
Ultra-high performance; Fiber; Precast; Tunnel; Lining segment; Thrust load; Crack;
机译:钢筋混凝土和钢纤维混凝土预制隧道衬砌段的力学性能:案例研究
机译:钢筋混凝土和钢纤维混凝土预制隧道衬砌板块中的氯离子渗透
机译:钢棒增强超高性能纤维增强混凝土的直接拉伸行为:钢纤维和钢筋的影响
机译:东侧组合下水道的钢纤维混凝土分段隧道衬砌的设计,试验与生产
机译:湿法喷射混凝土超高性能纤维混凝土在隧道施工中的潜在应用
机译:碳钢和玻璃纤维增强聚合物(CFRP / GFRP)棒和钢绞线对混凝土粘合性能的实验研究
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:用于基础设施修复的超高性能纤维增强混凝土(UHpFRC)第2卷:超高强度混凝土桥面板与传统的现场甲板面板相比的行为。