Alle elektrisch angetriebenen Fahrzeuge (xEV) von heute - egal ob batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Elektro-fahrzeuge mit Range Extender (EREV) oder Brennstoffzellen-Fahrzeuge (FCEV) - sind vollgepackt mit Elektronik. Dabei handelt es sich um immer komplexer werdende Systeme für Komfort, Sicherheit und Kommunikation, wie sie auch in Fahrzeugen mit Verbren- nungsmotor zu finden sind. Dazu kommt bei einem xEV das elektrische Antriebssystem, bestehend aus Hochvolt-Batterie, Inverter und mindestens einem Elektromotor. Oberstes Gebot bei der Entwicklung solcher Fahrzeuge ist natürlich, dafür zu sorgen, dass sich die auf engstem Raum gepackten einzelnen Systeme nicht gegenseitig beeinflussen und stören. Auch fahrzeugexterne Systeme dürfen nicht gestört werden. Geregelt ist dies durch internationale Standards wie der CISPR 25 oder der EU-Richtlinie ECE-R10.
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