Sony met du SPAD dans les imageurs ToF pour lidars automobiles

摘要

En tant que numéro un mondial des capteurs d'images, Sony est bien placé pour le savoir, les caméras optiques ne seront pas suffisantes pour permettre aux véhicules autonomes de connaître leur environnement et d'adapter la conduite en conséquence. Ces caméras doivent être complétées de systèmes de type radar ou lidar (un radar sondant l'espace non pas au moyen d'ondes électromagnétiques mais de rayons laser), seuls à même d'appréhender la route en trois dimensions à longue portée dans toutes les conditions de luminosité. Le coût des lidars demeure aujourd'hui un point d'achoppement pour la conduite assistée, et de nombreux travaux portent sur la réduction de leur prix. Sony a ainsi profité de la conférence ISSCC, qui s'est tenue en ligne cette année, pour présenter un détecteur time-of-flight (ToF) pour lidar automobile original. Ce capteur utilise en effet des pixels à avalanche (single-photon avalanche diode ou SPAD) et se présente sous la forme de puces empilées ; le détecteur proprement dit surplombant un circuit de traitement du signal. De quoi combiner précision et coût modéré, selon le Japonais.