Energieeffizienz in der Mobilität - von Liter pro 100 km zu kWh pro 100 km

摘要

Der Transportsektor weist mit 1,7 % die höchsten jährlichen Zuwachsraten im Energiebedarf aus (Exxon Mobil, 2007). Von 1990 bis 2004 wuchs der Energiebedarf der EU-25 im Transportbereich um 29 %, wobei mehr als 80 % dieses Energiebedarfs durch den Straßenverkehr verursacht werden (Abb. 1) (eurostat, 2007). Im Kontext limitierter fossiler Energieressourcen, des Klimawandels und der CO_2-Problema-tik erfordert dies einen Paradigmenwechsel speziell im Straßenverkehr hin zu effizienteren und nachhaltigeren Lösungen. Die steigende Elektrifizierung des Fahrzeugs eröffnet in dieser Hinsicht neue Möglichkeiten zur Implementierung einer energieeffizienten Mobilität. Gleichzeitig mit dem kontinuierlich wachsenden Markt von Hybrid-und Elektrofahrzeugen gewinnt elektrische Energie als Treibstoff neue Bedeutung, dies speziell auch in Hinblick auf deren Potentiale zur Realisierung eines CO_2-neutralen Gesamtsystems.