Technische Machbarkeitsanalyse einer rein elektrisch betriebenen Taxiflotte

摘要

The research project ZENEM was designed to investigate the effects of future electric taxis on the distribution grid of Vienna for different feasibility scenarios. The analysis is based on measured preloading of different low voltage grids as well as on GPS-based, historical mobility data of a whole Viennese radio taxi fleet. These data characterize together with the selected charging infrastructure and electric vehicle characteristics the considered scenarios. This article describes the development of the individual scenarios and the impact on the distribution grid and further gives an outlook on the planned implementation.%Im Forschungsprojekt ZENEM wurden die Auswirkungen von zukünftigen E-Taxis für unterschiedliche Szenarien auf das Verteilnetz in Wien umfassend untersucht. Als Grundlage dienten einerseits erhobene Vorbelastungen von unterschiedlichen Wiener Niederspannungsnetzen und andererseits GPS-basierende, historische Mobilitätsdaten einer Wiener Funktaxiflotte. Diese charakterisieren gemeinsam mit den gewählten E-Fahrzeugeigenschaften und Ladeinfrastrukturvarianten die berücksichtigten Szenarien. In diesem Artikel wird dargelegt, unter welchen Bedingungen bzw. mit welchen Einschränkungen elektrischer Taxiverkehr möglich ist („Erfüllbarkeitsanalyse") und mit welchen Auswirkungen auf das Verteilnetz zu rechnen ist. Darüber hinaus wird ein Ausblick auf die angestrebte Umsetzung gegeben.