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Quantified Car: Potenziale, Geschäftsmodelle und Digitale Ökosysteme

机译:量化汽车:潜力,商业模式和数字生态系统

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摘要

A modern vehicle is a "computer on four wheels" equipped with many different types of sensors. The so enabled continuous collection of vehicle lifecycle data facilitates the generation of innovative products, services and business models. In analogy to the Quantified-Self-movement, the USA has already evolved a plethora of Quantified Car startup companies backed by enormous amounts of risk capital, reaching more than 20 million USD in some cases. These developments clearly demonstrate how high investors perceive the market value of a working digital ecosystem for Quantified Car. This paper provides an introduction into the Quantified-Car-phenomenon and analyses the business models of three different Quantified-Car-startups: Automatic, Mojio, and Dash. One major finding is that their use cases, services and underlying technologies show many similarities. The paper closes with a discussion on the increasing competition between the players from the ICT and the automotive domain on the supremacy in the development of a digital ecosystem for Quantified Car.%Ein Fahrzeug ist ein „Hochleistungscomputer auf vier Rädern" und mit einer heterogenen Sensorik ausgestattet. Die von dieser Sensorik ermöglichte Sammlung von Fahrzeuglebenszyklusdaten erlaubt die Entwicklung völlig neuer Produkte, Services und Geschäftsmodelle. In den USA hat sich in diesem Kontext in Analogie zur Quantified-Self-Bewegung eine lebendige Quantified-Car-Startup-Szene etabliert, welche mit enormen Risikokapitalsummen von teilweise mehr als 20 Millionen USD ausgestattet ist. Diese Entwicklungen zeigen sehr deutlich, wie hoch der Marktwert eines Digitalen Ökosystems für Quantified Car durch Investoren eingeschätzt wird. Vor diesem Hintergrund liefert dieser Beitrag eine Einführung in das Phänomen Quantified Car und analysiert die Geschäftsmodelle der drei Startups Automatic, Mojio und Dash. Eine wesentliche Erkenntnis aus dieser Analyse besteht darin, dass sich die verfolgten Anwendungsszenarien, Dienste und Basistechnologien der Startups durchaus überdecken. Der Beitrag schließt mit einer kurzen Diskussion über den zunehmenden Wettbewerb zwischen der IKT-Industrie und den etablierten Automotive-Branchengrößen über die Vorherrschaft im Aufbau eines Digitalen Ökosystems für Quantified Car.
机译:现代车辆是配备了许多不同类型传感器的“四轮计算机”。如此实现的车辆生命周期数据的连续收集促进了创新产品,服务和业务模型的生成。与量化自我移动类似,美国已经发展了众多的量化汽车初创公司,这些公司由大量风险资本提供支持,在某些情况下达到了2000万美元以上。这些事态发展清楚地表明,高级投资者如何看待量化汽车的有效数字生态系统的市场价值。本文提供了量化汽车现象的介绍,并分析了三种不同的量化汽车初创企业的业务模型:自动,Mojio和Dash。一个主要发现是,它们的用例,服务和基础技术具有许多相似之处。本文以ICT和汽车领域的竞争者在量化汽车数字生态系统的发展中的竞争日益激烈的讨论作为结尾。%Ein Fahrzeug ist ein“ Hochleistungscomputer auf vierRädern”和mit einer异构传感器模范二模,传感器和电子模型,在美国的帽子中被量化。投资额2,000万美元澳元兑美元汇率分析师Diese Entwicklungen zeigen sehr deutlich,Markwert eines DigitalenÖkosystemsfür量化Car durch InvestorenEntenliegänstänfäntenundEundenungsätfänderund der Drei自动启动,Mojio和Dash。 Eine wesentliche Erkenntnis aus dyer分析Besteht darin,Disste and Basistechnologien der Startups durchausüberdecken。汽车和工业车辆制造商-汽车制造商和汽车制造商之间的量化联系。

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