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Bahnenergieversorgung der Matterhorn-Gotthard-Bahn

机译:马特洪峰-哥特哈德-铁路的铁路能源供应

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摘要

Die Matterhorn-Gotthard-Bahn hat die Versorgung ihrer Strecke Brig - Andermatt mit einem Unterwerk in Ulrichen verstärkt. Dessen zweite Anbindung über die Gommerleitung fehlt weiterhin. Die Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) betreibt und befährt in den Schweizer Kantonen Wallis, Uri und Graubünden in der Hauptrichtung West-Ost rund 145 km überwiegend eingleisige Meterspurstrecken [1]. Ihr Netz endet im Südwesten in Zermatt und im Nordosten in Disentis/Mustere, wo es an das kompatible der Rhätischen Bahn (RhB) trifft. Wie diese fährt sie elektrisch mit 1 AC 11 kV 16,7Hz und gehört zu den von der SBB mitversorgten Bahnen. Daten ihrer Strecken, die alle Abschnitte mit starken Steigungen bis zum Zahnradbetrieb haben, stehen in der Tabelle. Die wechselvolle Geschichte ihrer Vorgängerunternehmen bleibt hier ausgeblendet.
机译:Matterhorn-Gotthard-Bahn通过在Ulrichen的变电站增加了Brig-Andermatt路线的供应。通过Gommer线的第二个连接仍然丢失。 Matterhorn-Gotthard-Bahn(MGB)在瓦莱州,乌里州和格劳宾登州的瑞士州内,向西行驶145公里,主要是单轨电表轨距[1]。它的网络终止于采尔马特的西南部和Disentis / Mustere的东北部,在这里与Rhaetian铁路(RhB)兼容。像这些一样,它以1 AC 11 kV 16.7 Hz的电力运行,是SBB供应的铁路之一。表格中列出了所有路段都有较大倾斜度的齿轮路线数据。其前身公司的多变的历史仍然隐藏在这里。

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  • 来源
    《Elektrische Bahnen》 |2018年第12期|408-411|共4页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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