La construcción prefabricada de pasos inferiores al ferrocarril y su puesta en obra mediante la técnica de empuje o del cajón hincado

摘要

"No hay mejor paso a nivel que el paso muerto", suelen decir los encargados del tema. Pero, hasta hace muy poco, la eliminación de estos conflictivos cruces no sólo representaba mucho dinero, sino una larga obra, con la consabida secuela de precauciones, limitaciones de velocidad y problemas para el tráfico ferroviario. Sin embargo, un novedoso sistema, basado en clavar mediante gatos hidráulicos la estructura de hormigón del paso a diferente nivel en el terraplén de la vía, permite hacer en pocas semanas lo que antes se tardaba largos meses. La aplicación de este nuevo método reviste gran importancia, especialmente si se piensa que las líneas a 200 km/h prácticamente no pueden tener cruzamientos al mismo nivel.↓"The best level crossing is a dead crossing", those involved are accustomed to say. Yet, until a short time ago, eliminating these conflictive crossings not only implied a great deal of money but prolonged building work, with the all too familiar sequel of precautions, speed restrictions and problems for rail traffic. However, a brand new system, based on using hydraulic jacks to drive the concrete structure of the crossing to a different level in the track embankment, allows the execution in a few weeks of what before took long months. Use of this new method acquires great importance, especially if one considers that 200 km/hour tracks virtually cannot have crossings at the same level.