El sistema ferroviario en el noroeste argentino: Arquitectura e instalaciones complementarias↓O sistema ferroviário da argentina noroeste: Arquitetura e recursos adicionais

摘要

Al igual que en varios países del planeta, el ferrocarril fue en Argentina, a fines del xix, el principal agente de cambio del territorio. Especialmente en el Noroeste argentino, se instaló un sistema de asentamientos que produjo un impacto geográfico, urbano-territorial, político, económico y social. El último eslabón de este sistema lo constituyó la arquitectura y las instalaciones complementarias que permitieron el desarrollo de nuevos espacios destinados a cumplir las funciones de carga y descarga de materias primas, así como el ascenso y descenso de pasajeros. Fue uno de los nuevos programas arquitectónicos del siglo xix y, quizás, el que más variedad de escalas y tipos abarcó. En este trabajo se identifican las tipologías arquitectónicas y funcionales, y los elementos componentes del sistema ferroviario de las distintas estaciones de las provincias del Noroeste argentino. Como resultados se obtuvieron las características del sistema arquitectónico empleado como modelo, el que formó parte de una interconexión funcional. La investigación se basó en trabajos de campo, así como en la consulta de archivos ferroviarios desarticulados, la entrevista a informantes clave y la confección de un inventario de la arquitectura ferroviaria, habiéndose detectado 208 estaciones en la región.↓Como em muitos países do mundo, a ferrovia foi na Argentina no final do século XIX, o principal agente de mudan?a no território. Especialmente no noroeste da Argentina, foi instalado um sistema de assentamentos que tiveram um impacto geográfico, urbano - desenvolvimento territorial, política, económica e social. O último elo deste sistema era a arquitetura e instala??es complementares que permitiram o desenvolvimento de novos espa?os para desempenhar as fun??es de carga e descarga de matérias-primas e da ascens?o e descer passageiros. Foi um dos novos programas do século xix, de arquitetura, e talvez mais variedade de escalas e tipos de coberto. No presente estudo identifica os tipos de arquitetura, elementos funcionais e componentes do sistema ferroviário nas esta??es diferentes das províncias do noroeste. Como resultado as características da arquitetura do sistema como um funcionário modelo, que era parte de uma interliga??o funcional. A pesquisa foi baseada no trabalho de campo e consulta dos arquivos ferroviária desarticulada, entrevistas com informantes-chave ea elabora??o de um inventário da arquitectura ferroviária foi detectado 208 esta??es na regi?o.