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【24h】

Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino↓Assentamentos urbanos decorrentes da instala??o da ferrovia no noroeste da Argentina

机译:阿根廷西北部地区的铁路安装产生的城市居民点↓阿根廷西北部地区的铁路安装对应的城市资产

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摘要

El impacto producido por el ferrocarril en el territorio argentino no ha tenido similitudes en la historia, ni antes ni después. El modelo de ocupación implicó un nuevo ordenamiento territorial basado en la inserción de una red con fines económicos-extractivos. Este trabajo responde a un análisis del poblamiento surgido como consecuencia de la instalación del ferrocarril en el Noroeste argentino, la estructura urbana que han tenido los nuevos pueblos y las transformaciones producidas en los poblados y ciudades preexistentes. El sistema de asentamientos se explica a partir del fenómeno urbano que comprende dos aspectos: la forma -referido a la morfología de la trama- y la función -relacionada con las actividades que mayoritariamente desarrollaron los pueblos que nacieron como producto de una red ferroviaria-. Como resultados se obtuvieron los elementos componentes del sistema de asentamientos empleado como modelo. La investigación se basó en los trabajos de campo realizados en más de 200 estaciones de ferrocarril de la región del Noroeste argentino integrada por las provincias de Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero y Catamarca. Se ha trabajado además con diferentes fuentes documentales como planimetría censal, fotografía satelital, legislaciones provinciales, así como cartografía actual y de fines del siglo xix.↓O impacto produzido pela ferrovia em território argentino n?o tem semelhan?as na história, antes ou depois. O modelo de ocupa??o envolveu uma nova terra baseada na inser??o de uma rede fins-econ?mico extrativo. Este trabalho responde a uma análise do acordo surgiu na sequência da instala??o da ferrovia no noroeste da Argentina, a estrutura urbana que as cidades novas e as mudan?as que ocorrem dentro das cidades existentes e das cidades. O sistema de resolu??o é explicada por um fenómeno urbano que envolve dois aspectos: a forma-morfologia refere às atividades-enredo e fun??es relacionadas desenvolvido principalmente pessoas que nasceram como resultado de uma rede ferroviária. Como resultados foram os componentes do sistema de liquida??o como um empregado modelo. A pesquisa foi baseada no trabalho de campo realizado mais de 200 esta??es ferroviárias na regi?o noroeste da Argentina que compreende as províncias de Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero e Catamarca. Ele também trabalhou com fontes documentais diversas, como o mapeamento do censo, imagens de satélite, a legisla??o provincial e mapas atuais do final do século xix.
机译:铁路在阿根廷领土上产生的影响,在历史上之前和之后都没有相似之处。占领模型隐含了一种基于插入网络的新领土顺序,以实现经济上的优势。这项工作是对阿根廷西北部铁路安装,新市镇所拥有的城市结构以及先前的城镇进行的改造所产生的定居点的分析的回应。从城市现象来解释定居系统,该现象包括两个方面:形式(指地块的形态)和功能(与主要发展作为铁路网络产品而诞生的城镇的活动有关)。结果,获得了用作模型的沉降系统的组成要素。这项研究基于在阿根廷西北地区200多个火车站进行的现场工作,该火车站由Tucumán,Salta,Jujuy,Santiago del Estero和Catamarca省组成。它也与不同的文献来源合作,例如人口普查平面测量法,卫星摄影,省级立法以及19世纪末和19世纪末的制图学。欺骗或占领模型会根据插入的鳍片-经济外延包装新的terra基础。这项工作是对阿根廷西北部铁路安装顺序中产生的协议分析的回应,是对现有城市和现有城市中新城市正在移动的城市结构的回应。解决方案系统是由一种城市现象来解释的,它涉及两个方面:形态形态是指活动纠缠和相关​​功能,主要是由铁路网出生的人开发的。结果,我们形成了流动性系统的组成部分或作为模型业务。一项没有任何野外研究的研究是基于200根这条位于阿根廷西北地区的铁路而进行的,其中包括Tucumán,Salta,Jujuy,Santiago del Estero和Catamarca等省。它还可以处理各种文献资源,例如人口普查制图,卫星图像,省级立法和19世纪末的地图。

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