LA STRUTTURA MOBILE PER LA REALIZZAZIONE DEL NUOVO TERMINAL CONTAINER DEL PORTO DI HAIFA IN ISRAELE

摘要

The present report describes the structure used for the installation of the combi wall of the new Hamifratz Port Project in Haifa. An overall description and the design criteria will be discussed in the following paragraphs. The installation structure aims at the positioning of the combi wall in correspondence of quay 6 and 7; it is used also for the placement of the parallel internal wall, which is connected to the external one by means of anchors, and ensures the stability of the front combi wall during the construction and under operating conditions too. The structure is composed of two main parts: a spatial lattice structure on piles foundations and an overlying mobile platform. The top mobile platform corresponds to the support of the crane, responsible for the installation of both the front combi wall of quay 6 and 7, and the anchor wall, at 50 meters of distance one to the other. The bottom spatial lattice structure consists of a modular structure that the crane itself translates as the installation of the combi wall is proceeding. Once the machinery has positioned the combi wall throughout the length of the mobile platform, the crane moves the first modulus of the lattice structure, anchoring it at the extremity of the other two still in their original position, then it relocates the three piles, and at the end the platform translates by means of hydraulic pistons. In the case of exceptional atmospheric events like coastal storms, the waves action could exceed the strength of the combi-wall not yet stiffened by the ground behind and the deck of the quay still during construction. In order to increase the strength of the sheet pile wall and ensure its stability, even during exceptional conditions, it will be connected to the lattice structure, which therefore also performs the secondary function of protecting the front of the quay in the case of exceptional atmospheric events.%Il presente articolo descrive la struttura mobile usata per la posa in opera della parete combinata pali-palancole (parete principale) e della parete in palancole posteriore (parete di ancoraggio) per la costruzione del nuovo terminal container del porto di Haifa in Israele. Verrà presentata una descrizione generale della struttura e dei criteri di calcolo utilizzati in fase di progetto. La struttura è stata utilizzata per la posa della parete combinata delle banchine 6 e 7 del nuovo terminal container e per la posa della parete interna di ancoraggio che è collegata alla parete principale mediante tiranti che garantiscono la stabilità del sistema durante la costruzione e in esercizio. La struttura mobile è composta da due parti principali: una reticolare spaziale inferiore fondata su pali metallici vibroinfissi ed una piattaforma mobile superiore. Sulla piattaforma mobile, di dimensioni 24,52 × 15,80 m, opera una gru cingolata attrezzata con vibroinfissore ed utilizzata per la posa sia della parete frontale principale che della parete posteriore di ancoraggio, distanti circa 50 m l'una dall'altra. La struttura reticolare spaziale inferiore, di dimensioni complessive 27,58 × 26,65 m, è formata da tre moduli separati collegabili, che la stessa gru è in grado di spostare contestualmente all'avanzamento della realizzazione della banchina. Una volta che la gru ha posizionato la parete combinata pali-palancole nel tratto affacciato alla piattaforma mobile superiore, la gru sposta il primo modulo reticolare più arretrato davanti a quello più avanzato secondo il verso di costruzione della banchina e riposiziona i tre pali di fondazione del modulo. Quindi la piattaforma mobile superiore trasla nella nuova posizione di operatività grazie ad un sistema idraulico combinato di pistoni di sollevamento e di pistoni di spinta orizzontale. In caso di eventi atmosferici eccezionali che determinino mareggiate di forte intensità, l'azione del moto ondoso potrebbe superare la resistenza della parete combinata non ancora irrigidita dal terreno a tergo e dall'impalcato della banchina in fase di costruzione. Per aumentare la resistenza della parete e garantirne la stabilità anche in condizioni eccezionali, la stessa può venire collegata alla struttura reticolare di ancoraggio che quindi assolve anche alla funzione secondaria di presidio del fronte di avanzamento della banchina nel caso di eventi atmosferici eccezionali.