机译:火花点火发动机控制策略,用于在累积的排气管排放限制下将冷启动油耗降至最低
Department of Mechanical Engineering, The University of Melbourne, Victoria 3010, Australia;
Department of Mechanical Engineering, The University of Melbourne, Victoria 3010, Australia;
Department of Mechanical Engineering, The University of Melbourne, Victoria 3010, Australia;
Engine control; Multiple-criterion optimisation; Multivariable control; Optimal trajectory; Dynamic programming; Validation;
机译:通过点火正时控制,在富燃状态下的冷启动期,氢燃料火花点火发动机实现低排放
机译:空气直喷两冲程火花点火柴油发动机的冷启动控制策略
机译:喷射策略对液化石油气/甲醇双燃料火花点火发动机冷启动点火,燃烧和排放的影响
机译:ECOMEST - 配备火花点火发动机的动态,油耗和尾管排放的数值模型
机译:在冷启动期间识别火花点火发动机中的燃油蒸发参数。
机译:柴油和可再生燃料混合气对压燃式发动机排放影响的数据集
机译:冷启动驾驶循环期间火花点火发动机的燃料消耗和污染物排放