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大断面鋼鉄道箱桁橋の送出し架設 北陸新幹線 浅生薬道橋

机译:架设用大截面钢制铁路箱梁桥北陆新干线浅草工藤桥

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摘要

北陸新幹線は長野・金沢間において2014年度未の完成を目指して建設中である。浅生架道橋は,富山rn県魚津市において北陸自動車道の上空を斜角22度の鋭角で交差する横長210m,中央径間110mの3径rn聞達競合成桁である。中央径間は送出し工法による架設であったが,北陸自動草道への影響を最小限に抑rnえ,3夜間の通行止めという限られた時間内で安全かつ確実に架設することが求められた。rn本稿では,中央径間の送出し架設設備および降下設備の検討,施工実績について報告する。
机译:北陆新干线正在长野和金泽之间建设,目标是在2014财年完工。朝阳立交桥是三径rn-honda竞赛梁,横梁为210 m,中心跨度为110 m,与富山县鱼津市的北陆高速公路上方的天空以22度的锐角相交。尽管中央跨度是通过发送方法构造的,但仍需要在三个夜间交通封闭的有限时间内安全可靠地进行构造,同时最大程度地减少对北陆自动草道的影响。它是rn本文报告了中心跨度的发送和安装设备以及下降设备的检查和施工结果。

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