応力分散手法による建設車両用タイヤのサイドウオールカツ卜防止に関する硏究

摘要

近年，建設車両用タイヤが大型化している.施工管理学上重要な建設機械の耐用性に関する問題とし て.ORタイヤの摩耗およびカット特性について明らかにしておくことが肝要である.本論はOR夕イ ヤサイドウォールのカットに関する実験的かつ理論的な検討を行った.調査対象は，石灰岩の採石場で 作業する重ダンプトラックに使用されるORタイヤである.応力集中を分散する緩衝溝（バッファ）の 効果を数侦解析によって明らかにした.モデル実験により効果を検証した後，現地試験によりサイド ウォールカットに対するバッファの能力を確認した.