アセットマネジメントの実装と組織変革

摘要

2012年12月の笹子トンネル天井板落下事故を受け、国土交通省は、2013年を「社会資本メンテナンス元年」と位置づけ、省を挙げて老朽化対策に取り組むこととした。その後、定期点検の法定化等を含めて社会インフラの維持管理·更新に関する様々な施策が継続して打ち出され、2019年4月には関東と中部の整備局技術事務所内に道路メンテナンスセンターも設置されている。技術開発に対しても、建設技術研究開発助成制度等を活用し、補助金等が交付されてきた。社会資本メンテナンス8年目を迎えて、インフラの維持管理·更新の状況は改善されたのであろうか。