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【24h】

18 Now Is Not Too Soon to Retire Tier 0 Diesel Engines

机译:18现在还不是太快要淘汰0级柴油发动机

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摘要

The writing on the wall says your Tier 0 diesels have to go. Same thing goes for most Tier 1 machines. Owners have some control over when, but by 2013 or 2014 in California, few firms will be able to afford to keep pre-1998 off-road diesel engines. You won't want them and, here's the kicker, neither will anybody else. Regardless of whether or not your state adopts California's In-Use Off-Road Diesel Vehicle rule, in the next five years most major metro areas in the United States are going to force by regulation or lure by incentive heavy equipment owners to retire or replace Tier 0 and Tier 1 diesels and upgrade Tier 2 and Tier 3 engines to the cleanest possible exhaust emissions.
机译:墙上的文字说您必须使用0级柴油。对于大多数第1层计算机,情况相同。车主可以控制何时,但是到2013年或2014年,在加利福尼亚州,很少有公司能够负担得起1998年以前的越野柴油发动机。您将不想要它们,这是关键,其他任何人也不会。不管您的州是否采用加利福尼亚的在用越野柴油车规则,在未来五年内,美国大多数主要都会区将通过法规强制实施,或者通过鼓励重型设备所有者退休或替代Tier来诱使0级和1级柴油,并将2级和3级发动机升级为尽可能清洁的废气排放。

著录项

  • 来源
    《Construction equipment》 |2009年第5期|3-3|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);美国《生物学医学文摘》(MEDLINE);美国《化学文摘》(CA);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:01:14

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