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The Challenging World of 12/9/6

机译:充满挑战的12/9/6世界

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摘要

"In the past few years, we have noted more changes to engine design and the types of fuels available than we experienced in the last 20 years. Simply put, emissions regulations are having a bigger impact on filtration than previously imagined." That statement in Donaldson Filtration Solutions' whitepaper, Fuel Filtration Reality Check, succinctly points out that filtering diesel fuel for use in Tier 4-Final engines is a serious issue. The microscopic tolerances in electronic fuel injectors used in high-pressure/common-rail (HP/CR) fuel systems-prevalent in Tier 4 engines and operating at pressures of 30,000 psi or more-are intolerant of even minuscule bits of dirt.
机译:“在过去的几年中,我们注意到发动机设计和可用燃料类型的变化比过去20年经历了更多。简单来说,排放法规对过滤的影响比以前想象的要大。”唐纳森过滤解决方案白皮书“燃料过滤真实性检查”中的声明简洁地指出,过滤用于4级最终发动机的柴油是一个严重的问题。 Tier 4发动机中普遍使用的高压/共轨(HP / CR)燃油系统中使用的电子燃油喷射器的微观公差,并且在30,000 psi或更高的压力下运行,即使微小的污垢也不容忍。

著录项

  • 来源
    《Construction equipment》 |2015年第10期|28-32|共5页
  • 作者

    WALT MOORE;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);美国《生物学医学文摘》(MEDLINE);美国《化学文摘》(CA);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:00:06

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